Der Thriller auf der Petzen ist die Strecke, auf der Du landest, wenn Dir der Flow Country Trail nicht mehr reicht. Er ist kein gebauter Trail, sondern ein Enduro-Naturtrail: Der Untergrund ist so, wie der Berg ihn hergibt. 1.026 Höhenmeter geht es abwärts, und der Betreiber richtet sich damit ausdrücklich an erfahrene Biker. Wenn Du unsicher bist, ob Du dazugehörst, ist die Antwort für heute nein.
Eindrücke von der Strecke
Deine Tour im Überblick
Petzen
Alle Eckdaten zur Strecke auf einen Blick.
Dauerca.
13Minuten
reine Fahrzeit
Höhenmeter
1.026hm
Abfahrt
Startpunkt
Petzen, Start direkt unterhalb der Bergstation auf rund 1.700 m
46,51808 N, 14,77163 O
Strecke
5 bis 7 km, die Quellen unterscheiden sich
Untergrund
naturbelassen, Wurzeln, Fels- und Steinfelder
Passendes Rad
Gut zu wissen
Helm ist Pflicht, Protektoren werden empfohlen, das Rad muss in einwandfreiem Zustand sein. Betriebszeiten der Gondel vor der Fahrt beim Betreiber prüfen.
Strecke mitnehmen
Was Dich auf der Abfahrt erwartet
Die Gondel bringt Dich auf rund 1.700 Meter, der Einstieg liegt direkt unterhalb der Bergstation. Von dort verlierst Du 1.026 Höhenmeter. Der höchste Punkt liegt bei 1.683 Metern, der tiefste bei 658 Metern. Das Tourenportal gibt rund 13 Minuten reine Fahrzeit an und bewertet die Strecke als schwer. Auf dem Weg nach unten liegen Wurzelpassagen, Fels- und Steinfelder, Anlieger, Spitzkehren und Doppel-S-Kurven.
13 Minuten klingen nach wenig. Sie sind es nicht, wenn Du sie ohne Pause durchfährst. Eine Abfahrt über gut tausend Höhenmeter auf naturbelassenem Untergrund verlangt durchgehend Konzentration und Kraft in Händen und Unterarmen. Beides lässt gegen Ende nach, und genau dort sitzen die Fehler. Plane die Pausen, bevor Du sie brauchst.
Wie lang der Trail ist, sagen die Quellen unterschiedlich
Bei der Länge weichen die Angaben voneinander ab. Das Tourenportal nennt im Datenblatt 5 Kilometer, im Fließtext derselben Seite ist von sieben Kilometern die Rede. Die Kärntner Tourismusseite nennt 7 Kilometer. Für die Planung ist ohnehin die Höhendifferenz die aussagekräftigere Zahl: 1.026 Höhenmeter abwärts sind 1.026 Höhenmeter, egal wie lang die Linie dazwischen misst.
Helm, Protektoren und der Zustand Deines Rads
Hier gibt es keinen Spielraum. Der Helm ist Pflicht. Protektoren werden empfohlen. Und der Betreiber verlangt, dass das Rad in einwandfreiem Zustand ist. Das ist keine Formalität. Auf Wurzeln und in Steinfeldern arbeiten Bremsen, Reifen und Lager anders als auf Asphalt, und eine lange Abfahrt heizt die Bremsen dauerhaft auf. Ein Bremsbelag, der auf der Hausrunde noch reicht, kann nach ein paar Abfahrten hier durch sein. Dasselbe gilt für eine Reifenflanke mit Schnitten und für Speichen, die schon länger nicht nachgezogen wurden.
Welches Rad passt
Der Unterschied zwischen dem Flow Country Trail und dem Thriller ist auch ein Materialunterschied. Einen gebauten Flow Trail mit rollbaren Sprüngen fährst Du mit einem Trailbike. Ein Naturtrail mit Steinfeldern, Spitzkehren und Doppel-S-Kurven ist das Einsatzgebiet eines Enduros: mehr Federweg, stabilere Laufräder, breitere Reifen mit kräftigem Profil und Bremsen, die auch nach zehn Minuten Dauerbelastung noch dosierbar sind. Dazu kommt die Reifenwahl, über die sich lange reden lässt und die sich am Ende am Berg entscheidet.
Den Flow Trail hat jemand gebaut, den Thriller hat der Berg vorgegeben – den Unterschied spürst Du im ersten Steinfeld.
Bevor Du die Gondel nimmst
Der Einstieg liegt oben, Du hängst also an den Betriebszeiten der Bahn. Bikeparks und Bergbahnen ändern ihre Zeiten kurzfristig, etwa bei Wetter, Wartung oder am Rand der Saison. Sieh am Tag vor der Fahrt beim Betreiber nach, wann die letzte Bergfahrt geht, und plan Deine Abfahrten so, dass Du die letzte nicht in Eile fährst.
Und wenn Du den Thriller heute noch nicht fahren willst, ist das kein Rückschritt. Die Petzen hat mehrere Strecken, und der Weg vom Flow Trail zum Naturtrail ist eine Frage von Fahrstunden, nicht von Entschlossenheit. Wir schauen uns Dein Rad vorher in St. Stefan an und sagen Dir offen, ob es für eine Abfahrt dieser Art taugt oder ob vorher etwas getauscht gehört.
