Diese Runde beginnt und endet in Wolfsberg und führt über die Terrassen westlich der Lavant nach St. Stefan. Achtzehn Kilometer, rund 100 Höhenmeter, durchgehend Asphalt. Sie ist in der leichtesten von fünf Stufen geführt und steigt nirgends stärker als fünf Prozent. Wer eine Runde sucht, für die es weder Karte noch Tagesplanung braucht, ist hier richtig.
Eindrücke von der Strecke
Deine Tour im Überblick
Bleiweißparkplatz Wolfsberg
Alle Eckdaten zur Strecke auf einen Blick.
Strecke
18km
Höhenmeterca.
100hm
Startpunkt
Bleiweißparkplatz Wolfsberg
46,83707 N, 14,84649 O
Untergrund
Asphalt, 100 Prozent
Schwierigkeit
leicht, Stufe 1 von 5
Gut zu wissen
Maximale Steigung 5 Prozent.
Der Verlauf
Start ist der Bleiweißparkplatz in Wolfsberg. Von dort geht es über St. Johann, Michaelsdorf, Riegelsdorf, Schilting und Kragelsdorf nach St. Stefan und von dort zurück nach Wolfsberg. Die Runde bleibt westlich der Lavant und damit oberhalb des Talbodens. Das ist der Unterschied zum Lavantradweg, der unten im Tal verläuft: Hier fährst Du auf den Terrassen und schaust auf das Tal hinunter statt hindurch.
Die Reihenfolge lässt sich auch umdrehen. Am Charakter der Tour ändert das nichts, weil das Profil in beide Richtungen flach bleibt. Wer in St. Stefan wohnt, steigt einfach dort ein und fährt die Runde von der eigenen Haustür aus. Die 18 Kilometer bleiben dieselben, nur der Startpunkt verschiebt sich.
Was leicht hier bedeutet
Die Tour ist mit Stufe 1 von 5 bewertet, sammelt rund 100 Höhenmeter und steigt an keiner Stelle stärker als fünf Prozent. Fünf Prozent sind eine Steigung, die man im Sitzen durchfährt, ohne das Tempo völlig zu verlieren. Auf 18 Kilometer verteilt heißt das: kein Abschnitt, der zum Schieben zwingt.
Für Kinder, die gerade von den flachen Wegen im Talboden auf längere Runden umsteigen, ist das der passende nächste Schritt. Die Distanz ist überschaubar, die Steigungen sind es auch, und der Untergrund bleibt über die ganze Strecke gleich.
Zwei Punkte an der Strecke
Nach rund 6,5 Kilometern liegt bei Riegelsdorf ein Aussichtspunkt mit Blick über das Lavanttal. Das ist der natürliche Pausenplatz auf dieser Runde, weil er früh genug kommt, um noch als Ziel zu taugen, und spät genug, um sich verdient anzufühlen.
In der Mittelschule St. Stefan liegt die Christine-Lavant-Dokumentationsstelle direkt an der Route. Ob sie geöffnet hat, klärst Du am besten vor der Fahrt direkt dort. Wir können das an dieser Stelle nicht für Dich beantworten.
Achtzehn Kilometer, nirgends mehr als fünf Prozent Steigung, alles asphaltiert – diese Runde fährt man, ohne sie zu planen.
Welches Rad dafür passt
Hundert Prozent Asphalt und ein flaches Profil: Dafür braucht es kein besonderes Material. Citybikes und Trekkingräder fahren die Runde ohne Umbauten. Für Kinder ist die Strecke gut geeignet, weil es keine technischen Stellen gibt, an denen jemand überfordert wäre. Wer die Runde regelmäßig als Feierabendtour fährt und dabei nicht ankommen will wie nach einem Training, ist mit einem E-Citybike oder einem Familien-E-Bike gut bedient.
Wichtiger als die Radgattung ist bei einer solchen Runde die Größe. Ein Kinderrad, das zwei Zentimeter zu klein geworden ist, macht auch 18 flache Kilometer anstrengend – und das merkt man nicht am Berg, sondern in den Schultern und Händen. Wir messen das im Geschäft nach, bei Erwachsenen auf Wunsch mit Laservermessung im Bikefitting.
Wenn 18 Kilometer zu kurz werden
Gleich nebenan liegt die St. Michaeler Tour, die am Bahnhof Wolfsberg startet: 22 Kilometer bei ebenfalls rund 100 Höhenmetern. Wer die St. Stefaner Runde ein paar Mal gefahren ist, hat damit die nächste Stufe direkt vor der Tür, ohne dass die Anforderung spürbar steigt. Beide starten in Wolfsberg, beide bleiben unter der Schwelle, ab der eine Ausfahrt zum Vorhaben wird.
Und wenn Du unterwegs merkst, dass etwas am Rad nicht passt – Sitzhöhe, Bremsgriffweite, Reifendruck: Wir sind in St. Stefan, also in dem Ort, durch den die Runde führt. Vorbeikommen ist kein großer Umweg.
